據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，截至6月19日收盤，國(guó)內(nèi)第7個(gè)工作日參考原油變化率為-4.26%，對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)190元/噸，調(diào)價(jià)窗口為6月25日24時(shí)。因距離調(diào)價(jià)窗口尚有3個(gè)工作日，按照當(dāng)前幅度測(cè)算，折合成升價(jià)，92#汽油及0#柴油分別下跌0.15元、0.16元，箱容量在50L左右的小型私家車加滿一箱油，車主將少花7.5元。



“如果油價(jià)再次下調(diào)，配合國(guó)內(nèi)部分地區(qū)加油站的優(yōu)惠政策，消費(fèi)者的出行成本將隨之降低?！弊縿?chuàng)資訊成品油分析師楊霞向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，近期，國(guó)際原油震蕩走勢(shì)明顯，在市場(chǎng)極度缺乏利好的形勢(shì)下，油輪遇襲事件、貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)釋放利好助推國(guó)際油價(jià)上漲，但需求疲軟始終令國(guó)際油價(jià)反彈受限。受此影響，國(guó)內(nèi)參考的變化率穩(wěn)居負(fù)值范圍，本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)已成定局。



不過，她還表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)部分地區(qū)加油站優(yōu)惠幅度仍顯“驚人”，如廣東、浙江、福建、安徽等省份的部分加油站汽油優(yōu)惠幅度可達(dá)1元/升-1.5元/升，甚至個(gè)別加油站優(yōu)惠幅度達(dá)2元/升以上。所以降價(jià)配合促銷，消費(fèi)者可以加到更便宜的油。



值得一提的是，近日，浙江中石油借助20周年慶的契機(jī)，率先加大終端加油站的優(yōu)惠幅度至1.2元/升，這也成為浙江本輪價(jià)格戰(zhàn)的導(dǎo)火索。緊接著，中石化爆出1.4元/升的優(yōu)惠力度，接下來，1.6元/升，1.8元/升，優(yōu)惠力度逐步呈擴(kuò)大趨勢(shì)。



目前，價(jià)格戰(zhàn)有愈演愈烈之勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士稱，這可以說是近二十年一遇的優(yōu)惠力度。

據(jù)了解，主營(yíng)加油站的降價(jià)幅度及范圍呈擴(kuò)大趨勢(shì)，目前除了浙江以外，江蘇、山東、河南、廣東、西南等地也開始出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)，降價(jià)幅度高達(dá)1.6元/噸-2.2元/噸不等。

隆眾石化網(wǎng)分析師趙桂珍向記者表示，本次大幅降價(jià)原因有兩點(diǎn)：一是批發(fā)端出貨難度增大，且利潤(rùn)不及零售端，主營(yíng)通過零售端大幅降價(jià)沖銷量，提升業(yè)績(jī)；二是兩大主營(yíng)的價(jià)格戰(zhàn)，必然導(dǎo)致周邊民營(yíng)站的銷量下降，生存愈發(fā)艱難。



她認(rèn)為，隨著民營(yíng)大煉化—大連恒力石化產(chǎn)品投放市場(chǎng)，以及浙江石化裝置試車，為尋找出路，除了向國(guó)家申請(qǐng)出口配額以外，民營(yíng)大煉化也開始迅速布局終端加油站，致使主營(yíng)“他有我營(yíng)”政策的實(shí)施難度加大。兩桶油通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)達(dá)到強(qiáng)勢(shì)對(duì)抗民營(yíng)加油站的目的，加速行業(yè)重新洗牌。



實(shí)際上，隨著3月份-5月份的集中檢修期基本結(jié)束，煉廠裝置產(chǎn)能陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，雖然國(guó)家也在擴(kuò)大出口配額，但在產(chǎn)能過剩加劇的情形下，零售環(huán)節(jié)的促銷或?qū)⒊蔀槌B(tài)化。



趙桂珍還表示，民營(yíng)加油站與獨(dú)立煉廠對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)只能是積極迎戰(zhàn)。由于主營(yíng)加油站大幅降價(jià)，浙江民營(yíng)加油站銷量出現(xiàn)嚴(yán)重萎縮，且優(yōu)惠讓利幅度也高達(dá)1元/升之多。部分民營(yíng)站拼不過價(jià)格，只能從油源上下功夫，以此尋求利潤(rùn)。